لا توجد شركة تتفوق أخلاقياً بشكل حاسم في جميع الجوانب. مبالغ تسويات أوبر أكبر في قضيتَي أجور السائقين الأمريكيتين اللتين نقارنهما هنا، ولديها سجل مهم من الإجراءات الرقابية الهولندية. لكن ليفت أيضاً أبرمت تسويات بشأن الأجور وواجهت إجراءً من لجنة التجارة الفيدرالية بسبب إعلانات أرباح السائقين. وتنشر الشركتان تقارير للسلامة. الحماية المتاحة في منطقتك والقضية التي تهمك أهم من تصنيف إحداهما «جيدة» والأخرى «سيئة».
نميز هنا بين قرارات الجهات الرقابية والتسويات وإفصاحات الشركات. الغرامة الأصغر لا تثبت سلوكاً أفضل، وتقرير السلامة الصادر عن الشركة ليس ضماناً مستقلاً.
مقارنة سريعة
| الدليل | أوبر | ليفت | ماذا نستنتج؟ |
|---|---|---|---|
| تسوية السائقين في نيويورك | 290 مليون دولار | 38 مليون دولار | للشركتين تسويات موثقة؛ المبلغ وحده لا يقيس الضرر لكل سائق. |
| تسوية ماساتشوستس، يونيو 2024 | 148 مليون دولار | 27 مليون دولار | وافقت الشركتان على مبالغ مالية وحماية للسائقين. |
| بيانات السلامة الأمريكية المنشورة | التقرير الثالث يغطي 2021–2022 | التقرير الثاني يغطي 2020–2022 | اختلاف الفترات يمنع المقارنة المباشرة بين الإجماليات. |
| أبحاث ماشيني الحالية | تقييم أوبر | تقييم ليفت | راجع أدلة كل بُعد وتاريخ البحث. |
المصادر: المدعية العامة في نيويورك، والمدعية العامة في ماساتشوستس، وتقرير أوبر، وتقرير ليفت.
أجور السائقين: التسويات تشمل الشركتين
حصلت نيويورك على أموال تسوية من الشركتين بعد التحقيق في اقتطاعات من إيرادات السائقين. وتشمل الاتفاقات أيضاً إجازات مرضية مدفوعة وآليات للاعتراض على التعطيل الدائم للحسابات. لذلك لا يصح القول إن ليفت لم تواجه تسوية مماثلة، أو إن المنصتين لا توفران إطلاقاً إجازات مرضية مدفوعة. تفاصيل تسويات نيويورك.
بلغ إجمالي اتفاقات ماساتشوستس في يونيو 2024 نحو 175 مليون دولار، وتضمنت حداً أدنى للأرباح ومزايا للسائقين المشمولين. وكان الحد الأولي البالغ 32.50 دولاراً للساعة يحتسب الوقت من قبول الرحلة إلى إتمامها، وليس كل ساعات الاتصال بالتطبيق. هذا مبلغ تاريخي عند بدء الاتفاق، ولا ينبغي اعتباره السعر الساري اليوم. إعلان ماساتشوستس.
عند مقارنة فرص العمل، اسأل عن الساعات المحتسبة ثم اخصم تكاليف السيارة والوقود والتأمين والصيانة. الإيراد الإجمالي الظاهر في التطبيق ليس صافي الدخل المتاح للسائق. كما أن هذه التسويات الأمريكية لا تصف ظروف العمل في جميع البلدان.
وفي أكتوبر 2024 أعلنت لجنة التجارة الفيدرالية تسوية مقترحة تدفع ليفت بموجبها غرامة مدنية قدرها 2.1 مليون دولار بشأن ادعاءات إعلانية يُزعم أنها مضللة عن الأرباح. يتعلق الإجراء بالإعلانات، ولا يعني أن جميع سائقي ليفت تقاضوا الأجر غير الكافي نفسه. إعلان اللجنة.
السلامة: الإفصاح ليس حكراً على أوبر
يغطي تقرير أوبر الأمريكي الثالث الفترة 2021–2022. ونشرت ليفت تقريرها الثاني في يوليو 2024 عن الفترة 2020–2022. قالت النسخة السابقة من مقالنا خطأً إن ليفت لم تنشر بيانات سلامة مماثلة. تقرير أوبر؛ تقرير ليفت.
لا يثبت أي من التقريرين وحده أي تطبيق أكثر أماناً لرحلتك التالية. تتطلب المقارنة توحيد تعريفات الحوادث والفترات وأعداد الرحلات وآليات الإبلاغ. والحوادث المبلغ عنها للشركة ليست بالضرورة جميع الحوادث التي وقعت. لذلك لا نستنتج ترتيباً للسلامة من الإجماليات وحدها، ولا نعتبر غياب المعلومات دليلاً على غياب الضرر.
الخصوصية وتعطيل الحسابات آلياً: قرار مهم ضد أوبر
في 21 أغسطس 2026، أعلنت هيئة حماية البيانات الهولندية غرامة قدرها 824.99 مليون يورو بشأن تعطيل حسابات سائقي أوبر آلياً خلال 2018–2022. قالت الهيئة إن المراجعة البشرية غابت وإن المعلومات المقدمة للسائقين لم تكن كافية. وأضافت أن المخالفات توقفت؛ ويذكر بيانها الإنجليزي أن أوبر طعنت في القرار. إنه قرار رقابي محل طعن، وليس تأكيداً أن الممارسات نفسها مستمرة اليوم. بيان الهيئة الهولندية.
هذا دليل محدد على إخفاق جسيم في الحوكمة تنسبه الهيئة إلى أوبر، لكنه لا يثبت أن خوارزميات ليفت خالية من الضرر. حذفنا الادعاء غير المسند عن غرامات يومية مستمرة، وكذلك تقييمات الخصوصية المتناقضة. راجع أدلة الأبعاد في صفحتَي أوبر وليفت، بدلاً من اعتبار درجة منسوخة بلا تاريخ حقيقة دائمة.
المناخ: قارن النتائج الفعلية لا الوعود القديمة
ذكرت ليفت في تقريرها السنوي لعام 2023 أنها لم تعد ترى مساراً لتحقيق هدفها الأصلي بتحويل المنصة بالكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول 2030. هذا تعديل موثق للالتزام، وليس دليلاً على توقف التحول الكهربائي كلياً. تقرير ليفت السنوي.
ولا نمنح أوبر تفوقاً مناخياً لمجرد موعد استثمار مضى أو ادعاء غير متحقق من تحقيق هدف. بالنسبة للشركتين، افحص الحصة الفعلية للرحلات الكهربائية وإجمالي الانبعاثات وسنة التقرير ونطاقه الجغرافي. توفر خيار كهربائي في مدينة لا يثبت إزالة الكربون من المنصة عالمياً.
كيف تختار على أساس معلومات أفضل؟
- حقوق السائقين: راجع الحماية المحلية وطرق الاعتراض على تعطيل الحساب. انخفاض أجرة الراكب لا يكشف وحده صافي أجر السائق.
- السلامة: قارن الميزات المتاحة وخيارات الإبلاغ، ولا تعامل إفصاحات الشركة كضمان.
- الخصوصية: راجع أذونات التطبيق والتحكم في البيانات، بما فيها الموقع الجغرافي.
- المناخ: انظر إلى السيارة والرحلة الفعليتين، وإلى بدائل عملية كالنقل العام والمشي والدراجات عند توفرها.
تقييمنا: توجد أدلة تبرر نقد الشركتين، مع قرارات رقابية بالغة الأهمية ضد أوبر. لكنها لا تبرر تقديم ليفت كشركة خالية من الخلافات العمالية أو إعلان فائز شامل في الأجور والسلامة والخصوصية والمناخ. حدد أولوياتك ثم راجع الأدلة المحلية ذات الصلة.
للسياق الأوسع، اقرأ بحثنا عن شركات التقنية وخصوصية البيانات. وتوضح منهجيتنا كيفية تقييم الأدلة عبر الأبعاد الأخلاقية.
رُوجع في 8 أكتوبر 2026. صححنا الادعاءات المتعلقة بتقارير سلامة ليفت وتسوياتها، ووضحنا اختلاف المزايا حسب المنطقة، وحذفنا الدرجات الثابتة المتناقضة، وأضفنا القرار الهولندي الصادر في أغسطس 2026 والطعن المعلن فيه.
تابع القراءة
تصفّح جميع الأبحاث ←مقارنة أخلاقية قائمة على البيانات: أمازون مقابل وول مارت
8 فبراير 2026نستله ضد يونيليفر: أيهما أكثر التزاماً بالمعايير الأخلاقية؟ (2026)
27 فبراير 2026مقارنة بين غوغل ومايكروسوفت وأبل: أيهما يتعامل مع بياناتك بشكل أفضل؟
8 فبراير 2026نسبة أجر الرئيس التنفيذي إلى العامل: مقارنة بين أمازون وكوستكو
11 أكتوبر 2026ما لا تكشفه التقييمات، مباشرة إلى بريدك.
رسالة أسبوعية موجزة تتضمن أحدث أبحاث الشركات المدعومة بالأدلة. بلا حساب أو بطاقة. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.